{"id":9939,"date":"2020-07-08T20:20:44","date_gmt":"2020-07-08T20:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclestoragefaro.com\/2020\/?p=9939"},"modified":"2020-07-08T20:20:47","modified_gmt":"2020-07-08T20:20:47","slug":"manutencao-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclestoragefaro.com\/2020\/manutencao-automovel\/","title":{"rendered":"Como fazer manuten\u00e7\u00e3o do seu autom\u00f3vel?"},"content":{"rendered":"\n

Manter uma postura preventiva na manuten\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as do seu ve\u00edculo \u00e9 importante porque a degrada\u00e7\u00e3o das mesmas, al\u00e9m de colocar em risco o funcionamento do carro, coloca tamb\u00e9m em risco a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Estes s\u00e3o os 6 aspetos a ter em conta:<\/h2>\n\n\n\n

1 \u2013 Pneus<\/h3>\n\n\n\n

S\u00e3o os eixos dos pneus que recebem \u201cordem\u201d dos trav\u00f5es para pararem. Se os seus pneus est\u00e3o gastos, a travagem do carro ser\u00e1 comprometida. \u00c9 recomendado que fa\u00e7a a passagem dos pneus a cada 10000 km, pela seguinte ordem: os de tr\u00e1s s\u00e3o colocados \u00e0 frente e os da frente para tr\u00e1s, em cruz, para que se possam gastar uniformemente. No limite, os seus pneus dever\u00e3o ter 2 mm ou mais de relevo. Chegando a esse limite, dever\u00e3o ser substitu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n


Fa\u00e7o pouco quil\u00f3metros com o carro! Quando devo trocar os pneus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se n\u00e3o cumpre as condi\u00e7\u00f5es acima e os seus pneus est\u00e3o em perfeitas condi\u00e7\u00f5es apesar de terem muito tempo, deve troc\u00e1-los por volta dos 10 anos. A borracha come\u00e7a a ressecar e a desgastar-se mesmo sem aparentar criando rachas invis\u00edveis. Assim sendo conv\u00e9m mesmo substituir os 4 pneus.<\/p>\n\n\n\n

2 \u2013 \u00d3leo de Motor<\/h2>\n\n\n\n

Dever\u00e1 ser mudado pelo menos anualmente ou a cada 10\/15 mil quil\u00f3metros, dependendo da recomenda\u00e7\u00e3o da marca. Pode verificar o n\u00edvel de \u00f3leo com a r\u00e9gua fornecida para efeito.<\/p>\n\n\n\n

Fazendo uma equipara\u00e7\u00e3o em menor escala, o \u00f3leo no motor, ser\u00e1 como o \u00f3leo de uma frigideira: se for pouco ou inexistente queimar\u00e1, se for antigo, recoze e retalha. Ambas situa\u00e7\u00f5es s\u00e3o prejudiciais ao ve\u00edculo e podem mesmo obrig\u00e1-lo \u00e1 substitui\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n

3 \u2013 Correia de distribui\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 uma corrente dentada no motor que garante o bom funcionamento do mesmo. O desgaste da correia, ou sulcos que a unem, podem resultar na quebra da mesma, o que em pode imobilizar o ve\u00edculo pois o motor deixa de conseguir cumprir fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 essencial a verifica\u00e7\u00e3o da correia, pois o seu desgaste prematuro pode fazer com que o motor n\u00e3o trabalhe e resultar na sua perda.<\/p>\n\n\n\n

Assim como no caso do \u00f3leo, a substitui\u00e7\u00e3o da correia, depende da recomenda\u00e7\u00e3o do fabricante, pois o material da mesma tamb\u00e9m interfere nessa decis\u00e3o. Por volta dos 80 a 100 mil quil\u00f3metros s\u00e3o as recomenda\u00e7\u00f5es apontadas.<\/p>\n\n\n\n

4 \u2013 Filtros de ar e \u00f3leo<\/h3>\n\n\n\n

O filtro de \u00f3leo filtra as part\u00edculas do \u00f3leo do seu carro, e deve ser substitu\u00eddo na revis\u00e3o peri\u00f3dica. Recomendamos a sua substitui\u00e7\u00e3o uma vez que j\u00e1 dever\u00e1 ter perdido as suas propriedades de lubrifica\u00e7\u00e3o por esta altura.<\/p>\n\n\n\n

O filtro de ar, por sua vez, \u00e9 respons\u00e1vel por filtrar as part\u00edculas poluidoras exteriores, para que o seu motor n\u00e3o as aspire. N\u00e3o estamos a falar apenas de simples p\u00f3 (mas tamb\u00e9m), mas de objetos gravosos como pedras ou outros materiais, levantados \u00e1 passagem, que poderiam entrar no motor e parar o seu funcionamento. Verifica-se que \u00e9 muito importante a fun\u00e7\u00e3o do filtro de ar e este dever\u00e1 ser trocado em conjunto com a mudan\u00e7a peri\u00f3dica de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

5 \u2013 Trav\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O desgaste das pastilhas de trav\u00e3o, ou a falta de \u00f3leo nas mesmas, pode gerar uma n\u00e3o efic\u00e1cia no poder de travagem. Pastilhas de trav\u00e3o de baixa qualidade podem tamb\u00e9m fazer com que a efic\u00e1cia de travagem fique alterada e surjam ru\u00eddos ao travar. Devem ser verificados em todas as manuten\u00e7\u00f5es. Fique atento \u00e0 indica\u00e7\u00e3o da falta de pastilhas no seu painel de instrumentos. Consulte o manual de utilizador a fim de verificar se o seu carro tem pr\u00e9-aviso.<\/p>\n\n\n\n

6 \u2013 Amortecedores<\/h3>\n\n\n\n

Os amortecedores absorvem os impactos gerados pelos movimentos das rodas matriz dos ve\u00edculos. Em bom estado, os amortecedores, \u201camortecem\u201d, como o nome indica, o movimento do carro em todos pisos, e tornam um piso de terra batida numa (quase) estrada de pavimento liso. Mais do que dar conforto, os amortecedores d\u00e3o seguran\u00e7a, pois o controlo do ve\u00edculo \u00e9 superior quando os movimentos amortecidos conseguem superar adversidades, que mesmo simples, poderiam obrigar o mesmo a guinar ou capotar.  Idealmente dever\u00e3o ser substitu\u00eddos em cada 20 mil quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

As manuten\u00e7\u00f5es autom\u00f3veis devem ser anuais, mas aconselh\u00e1veis antes de uma grande viagem. Fique atento aos alertas de desgaste destes 6 itens no seu carro, ou caso j\u00e1 tenha um ve\u00edculo com tecnologia inteligente, fique atento \u00e0s luzes do painel, que o alertar\u00e3o para a substitui\u00e7\u00e3o regular ou malefic\u00eancia de uma pe\u00e7a.  <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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